سواء كنت من محبي السيارات الكلاسيكية وتبحث عن المزيد من الإضافات، أو كنت تتطلع إلى أول سيارة قديمة لك، فإليك قائمة بأروع سيارات كلاسيكية تحتل مكانًا في قلب كل محبي السيارات.
ماهي أفضل السيارات الكلاسيكية
سيارات كلاسيكية
السيارة الكلاسيكية ديلوريان DMC 12 - 1981
تشتهر سيارة DeLorean بدورها كآلة الزمن في ثلاثية الثمانينات، العودة إلى المستقبل .
كان هذا هو النموذج الوحيد الذي أنتجته شركة DeLorean Motor Company، حيث يوجد اليوم 6500 سيارة فقط.
مظهرها المستقبلي يجعلها مميزة - لدرجة أنها أصبحت رمزًا ثقافيًا يحظى بتقدير عالمي.
تُعد سيارة DeLorean، المكتملة بأبوابها المزوّدة بأجنحة النورس، سيارة كلاسيكية تُعرف في النهاية باسم " تيسلا الماضي "
السيارة الكلاسيكية لوتس إسبريت توربو — 1981
يقع المقعد منخفضًا بجوار الدواسات، وتكون التروس في وضع مثالي.
إنها ليست سيارة جذابة - إلا إذا كنت تحب المصابيح الأمامية المنبثقة - ولكن عندما تجلس خلف عجلة القيادة، فإن الأمر يشبه قيادة سيارة سباق.
السيارة الكلاسيكية فورد موستانج ماخ 1 -1969
على مر السنين، أصدرت فورد الكثير من الطرازات التي يمكن أن تجعل حتى أكثر المتحمسين عنادًا يتوقفون في مساراته.
لكن سيارة موستانج ماك 1 هذه الموجهة نحو الأداء لا تشبه أي شيء قبل وقته.
تم إصدارها عندما كانت حرب Pony Car في ذروتها، حيث يجذب جسمها ذو السقف المنحني مع غطاء محرك السيارة الذي لا يُنسى أولئك الذين يتوقون إلى الريح في شعرهم.
في هذه السيارة الكلاسيكية، يمكنك توجيه شجاعتك الداخلية على مستوى جون ويك.
السيارة الكلاسيكية شيفروليه كامارو - 1969
لا يمكن أن تكون هذه قائمة سيارات كلاسيكية مناسبة دون ذكر سيارة تشيفي كامارو.
كرد فعل لشركة تشيفي على فورد موستانج، قدمت كامارو 1969 المزيد من الأناقة والقوة، وحطمت الأرقام القياسية تمامًا عندما باعت 243.085 وحدة خلال عامها الأول في السوق.
تترجم قوة كامارو العضلية دون عناء إلى شكلها وملمسها القديم على طراز المدرسة الأمريكية، وهي بمثابة أيقونة ثقافية في تاريخ السيارات.
السيارة الكلاسيكية دودج تشارجر — 1969
اشتهرت دودج تشارجر عام 1969 من خلال المسرحية الهزلية دوكس أوف هازارد في السبعينيات، وهي التعريف الحقيقي لسيارة العضلات
مع أو بدون رمز 01 الشهير على الجانب، فإن تشارجر هي السيارة المفضلة لدى المعجبين بسبب محركها القوي وتصميمها الذي يستحضر الحنين إلى السنوات الأولى في مشهد السيارات الأمريكية.
إنها جاذبية لا تزال حية بعد مرور 50 عامًا، وذلك بفضل جسمها النحيف والكبير وتعاملها المفعم بالمغامرة.
السيارة الكلاسيكية مازيراتي جيبلي 4.7 — 1969
صُممت هذه القطعة العتيقة الأنيقة ذات الأنف القرشي مع وضع السائق في الاعتبار، وتتميز بتميزها التام.
تصميمها الداخلي بسيط مع الحفاظ على جميع المقاييس ومفاتيح التبديل بالقرب من مقعد السائق - كل ما عليك فعله هو الجلوس والاستمتاع بالرحلة.
في عام 1969، لم يكن هناك شيء مثل جيبلي 4.7 في السوق
السيارة الكلاسيكية شيلبي 427 كوبرا — 1966
في عام 1965، طلب سائق سيارة السباق كارول شيلبي شخصيًا سيارة يمكنها إدارة محرك V8 أصبح هذا فيما بعد الكوبرا.
لقد تم استخدامها كمركبة شيلبي ، لذلك ليس هناك شك حول شعور هذه السيارة في الشارع.
عند بدء تشغيلها، تهتز السيارة وتهتز، وهو أمر لا يقارن بالطريقة التي تتحرك بها على الطريق مع محرك بقوة 800 حصان، فإن الانتقال من 0 إلى 60 في ثلاث ثوانٍ هو أمر سهل تمامًا.
السيارة الكلاسيكية أستون مارتن دي بي 5 — 1965
جيمس بوند ليس جيمس بوند بدون DB5 الخاص به. كان أفضل جاسوس دولي في العالم دائمًا يلجأ إلى سيارة أستون مارتن الخاصة به، حيث يظهر على الشاشة خلال أكثر مشاهد الهروب إثارةً.
ليس هناك شك في سبب تفضيل بوند لهذه الرحلة: مزيج من التصميم الإيطالي والهندسة البريطانية
تصل هذه السيارة الفاخرة إلى سرعات تصل إلى 145 ميلاً في الساعة وتتمتع بمظهر مبدع يحتفظ بجودة خالدة.
في الذكرى الخمسين لتأسيسها، أصدرت أستون مارتن سيارة ذات إصدار محدود تحاكي الشكل والمظهر الدقيق لشريك بوند الحقيقي في الجريمة
السيارة الكلاسيكية تويوتا 2000 جي تي — 1965
ربما تكون سيارة أستون مارتن هي السيارة المفضلة لدى بوند حتى اليوم، لكن الأجواء العتيقة لسيارة تويوتا 2000 جي تي تمنح جميع السيارات الكلاسيكية فرصة للفوز بأموالها.
يتميز مظهرها الأنيق والفاخر بواجهة أمامية طويلة توفر أداءً عاليًا للسقف الخلفي.
على الرغم من أنها سيارة أمريكية، إلا أنها تبدو غريبة بسبب تصميمها الداخلي الأنيق وتفاصيلها الخارجية الدقيقة.
لسوء الحظ، هذه السيارة الرياضية الغريبة نادرة، ولم يتبق منها سوى عدد قليل في العالم.
السيارة الكلاسيكية كورفيت ستينج راي — 1963
يحب الجميع الصوت الرنان لسيارة كورفيت الكلاسيكية، لكن طراز ستينج راي فجر الطرازات القياسية بعيدًا.
نسخة أخف مع معالجة أفضل، كورفيت ستينج راي تحدد النغمة لبقية الخط. تصميمها الديناميكي الهوائي ليس للعرض فقط:
فخلف مظهرها الجميل توجد مكابح كهربائية ونظام توجيه نهائي، مما غير قواعد اللعبة بالنسبة للسائقين العاديين في صناعة السيارات.
السيارة الكلاسيكية بورش 911 — 1963
بورش 911 هي سيارة كلاسيكية لا تقطع المنعطفات. كانت هذه السيارة الرياضية جيدة البناء مقنعة في وقتها، وإذا تمكنت من العثور على واحدة، فسوف ترى السبب.
تعتبر سيارة 911 مثالية للقيادة اليومية (وربما القليل من السباق والتجمع السريع).
مهما كان أسلوبك، فإن بورشه 911 توفر الكثير من القدرة الحصانية - حتى بمعايير اليوم.
السيارة الكلاسيكية فيراري 250 جي تي أو – 1962
هل من الممكن أن يكون لديك سيارة كلاسيكية تفعل كل شيء، سيارة توفر السرعة والرقي والمساحة للأطفال؟ فيراري 250 جي تي أو هي الإجابة على هذا السؤال.
صممت فيراري هذا الرقم الكبير للسائق اليومي - طالما أن السائق اليومي لديه عائلة في الضواحي ويتوقع الرفاهية.
حصلت هذه السيارة الرائعة والفريدة من نوعها على الميدالية الذهبية لكونها أغلى سيارة تم بيعها في مزاد على الإطلاق.
يعود سعرها البالغ 48.4 مليون دولار إلى مزيج ديناميكي من الأسلوب الأنيق الذي يوفر كفاءة ديناميكية هوائية مطلقة مع توفير مساحة كبيرة لجميع أفراد الأسرة.
السيارة الكلاسيكية جاكوار إي تايب — 1961
أجمل سيارة صنعت على الإطلاق." هذه هي الطريقة التي وصف بها إنزو فيراري هذه السيارة الكلاسيكية - وباعتباره سائق سيارة سباق ومؤسس علامة فيراري
تعد سيارة Jaguar E-type سيارة فاخرة يجب قيادتها، وتتميز بالكثير من الأناقة مع الحفاظ على أناقتها من خلال تصميم انسيابي وديناميكي هوائي.
وهذا أمر جيد أيضًا، لأن هذه المجموعة من العجلات تصل سرعتها إلى 150 ميلًا في الساعة وتكون المكابح أفضل من الطرازات الأخرى في عصرها.
كل هذه التفاصيل تجعل من محرك E-type واحدًا من أروع المحركات التي تم إنتاجها على الإطلاق.
السيارة الكلاسيكية شيفروليه كورفيت – 1953
شيفروليه كورفيت هي أيقونة أمريكية.هذه السيارة هي ما يتبادر إلى ذهنك على الأرجح عندما تفكر في السير على الطريق مع بعض الأصدقاء.
كانت هذه السيارة الكوبيه ذات البابين هي أكثر غزوة تشيفي إثارة للإعجاب في مجال السيارات الرياضية اليوم
حيث ألهمت العديد من الخطوط المنافسة وأثبتت دورها في تاريخ صناعة السيارات الأمريكية.
السيارة الكلاسيكية رولز رويس داون دروب هيد — 1949
ليس من المستغرب أن يمثل Dawn Drophead عام 1949 فجر حقبة جديدة بعد الحرب العالمية الثانية مع إنتاج 760 وحدة فقط
تتميز هذه السيارة بمحرك سداسي الأسطوانات وعلبة تروس يدوية بأربع سرعات.
مظهرها الخارجي الصلب والأنيق يجعلها نجمة عتيقة، تجذب انتباه المارة من أي مكان تقريبًا.
السيارة الكلاسيكية بنتلي مارك 4 — 1946
كرد فعل من بنتلي على نهاية الحرب، كانت السيارة Mark IV أكثر إحكاما مع وضع معايير قيادة جديدة في محاولة لجذب السائقين الأصغر سنا الذين ليس لديهم سائق.
ولكن بمجرد دخولك إلى الداخل، ستتعرض لضغوط شديدة لتقول إن هذه ليست واحدة من أفضل آلات القيادة في تلك الحقبة: حيث يظل تسارعها مثيرًا للإعجاب بالنسبة لجسمها الضخم.
ربما كانت هذه السيارة المريحة وغير القابلة للتدمير وسيلة لجذب المشترين الشباب، لكنها حقًا تصمد أمام اختبار الزمن
السيارة الكلاسيكية فولكس فاجن بيتل – 1945
للوهلة الأولى، هذه السيارة لا تجرف أي شخص من قدميه ولكن هناك سبب يجعلها لا تزال تحتل المرتبة الثانية بين السيارات الأكثر مبيعًا على الإطلاق
تصميمها الذي لم يسبق له مثيل ومتانتها كانا ملفتين للنظر في أوجها ولا يزالان جديدين حتى اليوم.
مع ما لا يزيد عن 200 جزء متحرك، فإن سيارة البيتل هي سيارة بسيطة - ومع ذلك، لا يبدو أنها تهز جماهيريتها.
السيارة الكلاسيكية جيب سي جيه – 1945
تعتبر سيارات الجيب عنصرًا أساسيًا في التراث الأمريكي الحقيقي.
قبل أن تشق أول سيارة دفع رباعي يتم إنتاجها على نطاق واسع طريقها إلى الناس، كانت سيارات الجيب عبارة عن مركبات للأغراض العامة في الحرب العالمية الثانية.
تم إطلاق سيارة جيب CJ باعتبارها "النسخة المدنية"، ولكن لا يوجد شيء يخطف الأنفاس فيها.
الحقيقة هي أن جيب CJ ليست سريعة أو مريحة أو أنيقة مثل السيارة الكلاسيكية "القديمة". ومع ذلك، فهي تحافظ على مكانتها في قائمة أفضل 20 سيارة كلاسيكية بسبب جذورها الوعرة.
واليوم، تظل سيارات الجيب سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تسعى إلى المغامرة وتتمتع بهالة من الثقة - ربما لأنها تعلم أنها ستكون دائمًا جزءًا من التاريخ الأمريكي.
السيارة الكلاسيكية فورد موديل تي — 1908
لولا ابتكار سيارة فورد موديل تي، لم تكن صناعة السيارات الأمريكية لتصل إلى ما هي عليه اليوم.
بالطبع، تسير العربة بسرعة 27 ميلاً في الساعة فقط، لكن التاريخ المرتبط بالسيارة لا يزال قوياً حتى اليوم.
يمكن لعشاق السيارات والمؤرخين على حد سواء أن يقولوا بصدق أنهم شاهدوا سيارة كلاسيكية إذا كانوا في سيارة Ford Model T.
ختاماً : يعد نقل السيارات الكلاسيكية أكثر تكلفة بنسبة 60٪ تقريبًا من شحن السيارات العادية لأنها تتطلب مقطورة مغلقة لتوفير حماية إضافية ضد الطقس القاسي أو أي حطام آخر. ومع ذلك، بالنسبة لعشاق السيارات الكلاسيكية، فإن الرسوم الإضافية تضمن راحة البال عند حماية هذه المركبات الثمينة.
